Tilbake
06.01.2020

"Giant World Tour" med Twin Supreme 640 SGX

Hrvoje Jurić, eventyrer og syklist fra Vrbica, et lite sted øst i Kroatia, har brukt sommeren på et helt spesielt prosjekt: Å bli den første personen til å sykle jorden rundt på en el-sykkel og dermed å få en plass i Guinness rekordbok! "Giant World Tour"-prosjektet ble lansert for tre år siden, og Hrvoje har valgt Adria Mobil som en av sine hovedsponsorer og logistikkpartnere. 

Twin SGX 640 Supreme-bobilen har utseendet, plassen, utstyret og rekkevidden, og var den perfekte partner på Turen, som i første omgang gikk til Vladivostok. Hrvoje har hatt support under hele turen: Filmprodusent Matija Pospihalj har i tillegg til å dokumentere prosjektet bidratt som sjåfør.

Hrvoje Jurić og Matija Pospihalj (fotograf).

I løpet av de 55 dagene det tok å komme seg fra Novo Mesto til Vladivostok, har Matija kjørt bobilen mer enn 12 000 km. Over 10 000 av disse kilometrene ble tilbakelagt i Russland, og var en av de tøffeste testene både bilen og utstyret kunne utsettes for. 

 

Bobilen tiltrakk seg mye oppmerksomhet hvor enn vi kom, og særlig i Russland. I byene stoppet folk ofte opp og spurte om de kunne få se innsiden av bilen, men for å være ærlig virket det ikke alltid som en helt god idé, og vi kjørte raskt videre. Mange spurte hva vi hadde der inne: Om vi hadde kjøkken, om vi hadde dusj, hvor mange folk var det plass til osv. Senkesenga var en stor favoritt. 

Twin Supreme SGX var en populær attraksjon i Russland.

Se for deg et område, 2054 km langt, uten annet enn et par bittesmå landsbyer spredt utover. Slik så ruta vår fra Chita til Habarovski ut. Det var minst 200 km mellom hver bensinstasjon. De 1600 km etter Habarovski var terrenget bratt, hele veien til Irkutsk. Veistandarden ble dårligere og dårligere. For meg og sykkelen var det ikke noe problem - jeg kunne jo bare sykle saktere og unngå hullene i veien. For Matija var det verre. Terrenget vi testet bobilen i er neppe representativt for hva en vanlig bobil må gjennomgå, men å vite at jeg hadde støtte, et soverom, kjøkken og bad tilgjengelig når jeg trengte det, var uvurdering. Det har hjulpet meg å sykle uten å føle for mye press.

Hrvoje Jurić med Twin Supreme i Russland.

Noen dager syklet jeg 250 km, andre dager 320, og noen dager nøyde jeg meg med rundt 110 km. Å få omgangsyke på sykkeltur er mildt sagt ikke ideelt, men heldigvis hadde jeg alt jeg trengte i bobilen, og ble raskt bedre og klar til å sykle videre. Vi stoppet av og til for å ta en matbit på en av de mange restaurantene vi passerte, men mesteparten av maten har vi laget "hjemme" i bobilen. Vi hadde jo tross alt alt vi trengte der.

Support når ...
... og hvor som helst.

Vi hadde med oss MYE utstyr. En reservesykkel, kameraer, linser, tripods, ti store sykkelbatterier, sykkelklær for all slags vær. Mesteparten oppbevarte vi bak i bilen. Veldig praktisk å ha tilgang fra både foran (inni) og bak (utenfor).

Excellent storage possibilities inside Twin Supreme SGX.

Det er viktig å påpeke at vi ikke hadde noen problemer med bobilen i løpet av de 12 000 km. Ingen punkteringer, ingen problemer med gass eller vann. Vi hadde med oss to ekstra gassflasker, sånn i tilfelle, men de ble stående urørt selv om vi brukte gass alle de 55 dagene vi var på veien. Bilen var i samme gode tilstand på turens siste dag som da vi hentet den hos forhandleren. Alle skuffer og skap fungerte fremdeles akkurat som de skulle, selv om vi har tørket klær og slikt på dem og kanskje burde ha behandlet dem penere...

 

Dette har vært en skikkelig ildprøve for Twin Supreme SGX 640, men uten den ville prosjektet mitt vært mye, mye vanskeligere. Om ikke umulig. 

Hrvoje Jurić with Denis Car (Adria Mobil, Product manager for motorhomes and vans).