Camping er elektrisk!

Elbiler er fremtiden – og når Teslaen stille starter opp hos Chris Gati og hans families plass, er den koblet til en Adria 613 PK. Les videre her hvis du vil vite alt om elektrisk camping.

Mine to døtre (3 og 5 år) sitter engstelig i bilsetene sine. De siste to dagene har de fundert på hvilke leker de skal pakke. Jeg og min kone har pakket Adria-campingvognen til randen, kaffen skjenkes i reisekrus, og elbilen vår er fulladet. Alt er klart for sommerferien vår.

Denne ferien skal vi være på veien i 23 dager. Vi har bare en reservasjon for den siste uken. Vår opprinnelige plan var å ta ruten langs vestkysten av Norge og ende opp i Fredrikstad. Men etter å ha sjekket værmeldingene bestemmer vi oss for å kjøre rett til Fredrikstad, en tur på 630 km.

Vi startet turen på ettermiddagen, og etter noen timer sovnet ungene i bilen. Fire ladestopp og 10 timer senere ankommer vi målet vårt, Larkollen Camping. Campingplassen har to elbilladere, så dagen etter var bilen vår klar til å rulle igjen. Larkollen har en vakker beliggenhet ved havet i Oslofjorden. Vi tilbringer dagene ved å leke med barna, se kitere som kjører på bølgene, møte familien og nyte noen avslappende øyeblikk. 

Neste stopp var Aktivitetsbyen Camping i Fredrikstad, bare en liten times kjøretur unna. Vi parkerte campingvogna vår utenfor den gamle befestede byen i Fredrikstad. Dette er byen der jeg vokste opp, så det er alltid hyggelig å være tilbake.

I tillegg til Gamlebyen byr Fredrikstad på en vakker strandpromenade i sentrum med restauranter og kafeer langs elva, rikelig med shopping og de vakre Hvaler-øyene like utenfor.

Vi besøkte også en vakker campingplass i Aremark sammen med svigerforeldrene mine. Vi fant et sted ved vannet hvor vi nøt solnedgangen sammen. Dette er det eneste stedet jeg slet med å lade bilen min. Den lokale laderen var ute av drift, og campingplassen tillot ikke lading fra deres uttak. Jeg endte opp med å kjøre 1 time til Sverige for å lade opp (og handle til kona mi samtidig – vinn vinn!).

Dette er 3 måneder siden, og allerede i dag har en ny Supercharger i Sarpsborg åpnet. Dette ville ha vært et perfekt ladestopp, siden det ligger ved Inspiria Science Center for barn. Det er også verdt å merke seg at mange av Tesla Supechargers nå er åpnet for alle elbiler! Etter vår erfaring har Tesla de desidert mest omfattende og pålitelige laderne.

Den siste uken av ferien var også høydepunktet, både for barn og voksne. Noen måneder i forveien hadde vi bestilt en fin plass på Daftø camping. Etter vår standard er dette en enorm campingplass, med plass til over 800 campingvogner og bobiler. Allerede første dag møtte jentene Daftø-piratene og utforsket lekeplassene. Det er 5 forskjellige lekeplasser, to strender, et enormt bassengområde og fornøyelsesparken Daftøland! Mye å gjøre for en familie med barn.

Den andre dagen vår hadde vi planlagt en basseng-dag. Jentene var så spente at de nesten ikke kunne sitte stille under frokosten. Da vi ankom bassengområdet, oppdaget vi at det faktisk var to separate bassenger på to nivåer, med et grunt barnebasseng på toppen. Som alt annet i Daftø er bassenget pirat-tema og har et sjørøverskip med vannkanoner i midten.

Mange nordmenn liker å shoppe i Sverige på grunn av de rimeligere prisene. Daftø ligger ganske nær en av shoppingdestinasjonene, Strømstad. Jeg trengte å lade bilen min, og min kone ble glad da vi innså at en ny Tesla-lader er installert på parkeringsplassen utenfor kjøpesenteret.

Etter en vakker uke i Sverige gikk ferien mot slutten. Vi motvillige pakket sammen og satte kursen tilbake til Ålesund. I bilen var vi alle enige om at hvis vi kunne ha tilbrakt noen ekstra uker på veien så hadde vi gjort det!

Hvordan er det å taue en campingvogn med elbil?

For tre år siden, da vi kjøpte vår første campingvogn, var Tesla Model X det eneste elbil-alternativet som passet våre krav. Siden min kone er bærekraftssjef for et norsk selskap, har vi aldri vurdert å gå tilbake til en fossilbil. I dag har listen over mulige elbil-alternativer vokst betraktelig selv for en tung campingvogn som vår Adria Adora 613 PK. Jeg kan bare forestille meg hvor mye lenger vi kommer i løpet av de neste tre årene. Allerede nå ser vi elbiler med strømuttak som kan drive campingvognen din gjennom en helg!

Før måtte vi ha planlagt en tur som denne. Mens nå er hurtigladere, superladere og lynladere overalt på kartet, derfor kan vi lade enda flere steder. Ettersom vi kjører Tesla, pleier vi å foretrekke Teslas superladere, men hvis en av jentene må ta en dopause, kobler vi til den nærmeste laderen.

For å unngå å bruke for lang tid på en lader, lader vi til ca 80-85% før vi kjører videre. Dette tar litt over en halvtime, og gir oss akkurat nok tid til å strekke på bena, gå på do og kanskje ta en is. Med en liten sikkerhetsbuffer planlegger vi neste ladestopp om 175-200km.

Hver gang jeg kommer til en campingplass med min Model X og Adria campingvogn, får jeg spørsmål fra nysgjerrige campere om hvordan det er å slepe en campingvogn med elbil. De lurer på hvor ofte jeg lader, hvordan bilen er å kjøre med en så tung campingvogn og hvordan jeg tror dette vil utvikle seg de neste årene.

Svaret er at dette er fremtiden!

Hvis vi setter rekkevidden til side, er elbiler perfekte for tauing! De er tunge og har en tendens til å ha lang akselavstand. Tyngdepunktet er lavt, på grunn av at de store batteripakkene er plassert under gulvet. Og kraft! Det er så mye kraft at du ikke en gang kjenner campingvognen i en bratt oppoverbakke, eller hvis du noen gang må kjøre forbi noen. Med våre to tonns 613PK bak, kan jeg nesten ikke merke at den er der.

Jeg må se meg i speilene for å minne meg selv på det. Utvalget er foreløpig det største problemet. Å trekke campingvognen vår halverer rekkevidden vi kan kjøre. Det viser seg at bredde, hastighet og aerodynamikk er det som mest øker forbruket. Vekt, lengde og antall aksler spiller også en rolle, men ikke like mye som aerodynamikk.